Талья Роу
Французский автопроизводитель намерен вернуть на дороги драйв и эмоции, но уже в новом, электрическом, формате. В течение следующего года Renault представит целую линейку динамичных и доступных моделей, которые должны заполнить нишу, оставшуюся после ухода Renault Sport.
Компания Рено, долгие годы ассоциировавшаяся с бодрыми и азартными хэтчбеками благодаря подразделению Renault Sport, делает серьезную заявку на возвращение в мир доступного спортивного автостроения. По словам нового генерального директора бренда Фабриса Камболива, в ближайшие 12 месяцев нас ждет серия громких премьер.
Содержание
Не просто мечта: конкретные планы и сроки
В отличие от многих расплывчатых обещаний автопроизводителей, заявление Камболива звучит крайне конкретно: «Да, мы рассматриваем и другие варианты. Мы предоставим вам предложения в течение следующих 12 месяцев». Это значит, что уже в ближайшее время мы увидим либо готовые к производству модели, либо, что более вероятно, концепт-кары, которые продемонстрируют направление мысли французских инженеров.
Ключевой задачей компания видит поиск «правильного баланса» между стоимостью и спросом. Это намек на то, что новые спорт-модели будут существенно доступнее экстремального электрического гиперхэтчбека Renault R5 Turbo 3E ценой в 155 000 евро, позиционируясь для более широкой аудитории.
Какие модели могут стать «заряженными»?
- Renault Megane E-Tech: это основной претендент на получение спортивной версии. Уже в следующем году электрокроссовер ждет серьезное обновление, которое включает не только новый дизайн, но и более мощную батарею и производительную силовую установку, что может превратить его в резвый электрический хот-хэтч.
- «Горячие» внедорожники: в текущей линейке бренда много кроссоверов — от компактного Captur до флагманского Rafale. Создание высокопроизводительной версии на базе одной из этих моделей (например, на базе Renault Austral) выглядит логичным шагом в борьбе с конкурентами.
- Новый Renault Clio: несмотря на агрессивный дизайн новой генерации, «горячей» версии Clio пока не будет. Позицию хот-хэтча B-сегмента уже занял полностью электрический Alpine A290, построенный на той же платформе, что и будущий Renault 5.
Наследники Renault Sport: под какой маркой выйдут новые авто?
С момента упразднения суббренда Renault Sport в пользу премиального Alpine остается открытым вопрос: под каким именем мир увидит новые спортивные разработки? Будет ли это возвращение легендарной аббревиатуры RS или появление нового имени — одна из самых интригующих загадок.
Одно можно сказать точно: эра чистого бензина для хот-хэтчей от Renault окончена. Уходящий турбированный 1.8-литровый двигатель от Megane RS не соответствует современным экологическим нормам. Будущее — за гибридными и полностью электрическими силовыми установками. Остается надеяться, что инженерам удастся сохранить в этих автомобилях тот самый характер и азарт управления, которые прославили предшественников.
