Александр Спицин
Немецкие инженеры создали монстра, который едва не разрывает трансмиссию
Если вам кажется, что Mercedes-AMG GT 63 SE Performance недостаточно мощный, значит, вы мыслите как тюнеры Brabus. Их новое творение — Brabus 1000 — не просто улучшенная версия, а настоящий гиперкар с двигателем, который пришлось «укрощать», чтобы он не уничтожил коробку передач.
Содержание
Огромная мощность — огромные проблемы
Под капотом этого зверя — 4,5-литровый V8 (доработанный из серийного 4,0-литрового) с увеличенными турбинами, коваными шатунами и алюминиевым коленвалом. В паре с электромотором гибридной системы E Performance суммарная отдача достигает 1000 л. с.
Но главное — это крутящий момент:
- Максимальный — 1820 Н·м (рекордная величина для серийных авто).
- Рабочий — 1620 Н·м (ограничен электроникой, иначе трансмиссия не выдержит).
Для сравнения: у Bugatti Chiron крутящий момент «всего» 1600 Н·м.
Динамика, от которой захватывает дух
- 0–100 км/ч — 2,6 сек (как у гиперкаров за миллионы долларов).
- 0–200 км/ч — 9,5 сек.
- 0–300 км/ч — 23,6 сек.
- Максималка — 320 км/ч (электронный ограничитель).
Не только мощность, но и стиль
Brabus не ограничился доработкой двигателя:
- Аэродинамика — новый сплиттер, антикрыло, диффузор и канарды из карбона.
- Подвеска — пружины KW, снижающие клиренс на 20 мм.
- Диски — 21 и 22 дюйма в спортивном дизайне.
Салон отделан черной кожей, карбоном и анодированными красными вставками — от воздуховодов до переключателей на дверях.
Цена: полмиллиона евро за безумие
Стоимость Brabus 1000 — 445 900 € (примерно 43 млн рублей). Это автомобиль для тех, кому даже AMG GT кажется слишком «скромным».
Brabus создал не просто тюнингованный Mercedes, а инженерный шедевр, который балансирует на грани возможного.
