Александр Спицин
На знаменитой северной трассе-петле Нюрбургринга фотошпионы запечатлели прототип, который может стать самым мощным и ориентированным на трек Volkswagen Golf R в истории. Машина, управляемая заводским гонщиком, демонстрирует серьёзные доработки для экстремальных нагрузок.
Пока поклонники привыкают к текущему поколению Golf R, инженеры Volkswagen уже готовят нечто особенное. Новые шпионские фотографии и видео, сделанные на трассе Нюрбургринг, подтверждают разработку экстремальной версии хэтчбека, предназначенной для того, чтобы бросить вызов самым горяим хетчбекам на рынке.
Содержание
На что способен новый Golf R
Хотя автомобиль щеголяет камуфляжем, ключевые изменения видны невооружённым глазом. Самым ярким элементом стал новый вентилируемый капот, призванный улучшить отвод горячего воздуха из подкапотного пространства. Это не просто эстетическая доработка — это насущная необходимость для продолжительных трековых сессий.
Дополняет картину модифицированный передний бампер и, по всей видимости, увеличенный радиатор. Всё это говорит об одном: инженеры Volkswagen уделили первостепенное внимание системе охлаждения, чтобы мощный двигатель оставался в оптимальном температурном режиме даже на пределе возможностей.
Сзади автомобиль оснащён фирменной выхлопной системой с четырьмя патрубками и крупным спойлером, окрашенным в чёрный цвет. На фото также отлично видны лёгкие кованые диски и мощная тормозная система с суппортами, окрашенными в синий цвет — атрибуты, характерные для версии «R».
По теме: Владельцы подают на Volkswagen в суд из-за сенсорных кнопок
Сердце зверя: что известно о мощности
Согласно данным инсайдеров и предположениям автоспорта, под капотом этого прототипа скрывается доработанная версия знаменитого 2.0-литрового турбированного двигателя TSI. Ожидается, что его отдача составит порядка 345 лошадиных сил (257 кВт). Это на 16 л.с. больше, чем у стандартной версии Golf R (329 л.с.), и всего на 5 л.с. меньше, чем у ограниченной серии Golf R 333.
Такой прирост мощности, подкреплённый усовершенствованной системой полного привода 4MOTION и семиступенчатой коробкой передач DSG, гарантирует ещё более взрывной характер. Прогнозируется, что разгон с 0 до 100 км/ч может занять менее 4.5 секунды.
Golf R 350 или Clubsport? Главная интрига
Пока официального названия от Volkswagen не поступало, что породило волну слухов. Основных претендентов два:
- Golf R 350: название, которое прямо намекает на заявленную мощность в метрических лошадиных силах (PS).
- Golf R Clubsport: это имя может вернуться, чтобы обозначить более лёгкую и аэродинамически эффективную версию, ориентированную на трек, по аналогии с предыдущими моделями.
История бренда подсказывает, что такие специальные версии — не редкость. Достаточно вспомнить юбилейный Golf R 20 Years или недавний Golf R 333. Новая модель станет законным продолжением этой традиции, ещё больше расширяя границы возможностей «горячего хэтчбека».
Ожидается, что официальный дебют новой спецверсии Volkswagen Golf R состоится в конце этого или начале следующего года.
