Талья Роу
Компания Toyota представила ультраограниченную версию Land Cruiser GR Sport — Rally Raid, созданную не для показухи, а в честь настоящего спортивного триумфа. Этот автомобиль — гимн прочности и наследию легендарной модели.
Содержание
Легенда рождает легенду
Повод для создания столь уникального автомобиля более чем веский — 12-я подряд победа команды Toyota Land Cruiser (TLC) в зачете серийных автомобилей на легендарном ралли «Дакар». Вместо простых юбилейных наклеек инженеры дочерней компании Toyota Auto Body подошли к делу с размахом, создав по-настоящему особенный внедорожник.
Rally Raid — это не просто пакет опций, а тщательно продуманная машина, каждая деталь которой напоминает о суровых испытаниях песков Дакара.
Внешность, которая говорит сама за себя
Узнать Rally Raid в толпе обычных Land Cruiser не составит труда. Агрессивный облик начинается с новых 18-дюймовых легкосплавных дисков Enkei PDT1, специально разработанных для этой модели. Они обуты в серьезные вездеходные шины Toyo Open Country, готовые к любым вызовам.
Яркие красные тормозные суппорты, усиленные буксировочные крюки и расширители арок завершают образ неутомимого покорителя бездорожья. Наклейки TLC — не просто декор, а прямое указание на гоночную родословную.
Главное — внутри (и под днищем)
Самое важное в Rally Raid скрыто от глаз. Инженеры модернизировали и без того продвинутую подвеску GR Sport, а также укрепили крепления кузова, чтобы повысить жесткость и отзывчивость на бездорожье. Это не косметический тюнинг, а инженерная доработка для тех, кто понимает.
В салоне водителя и пассажиров встречают специальные ковшеобразные сиденья с комбинацией отделки из алькантары и кожи. На центральной консоли красуется эксклюзивная табличка с названием модели, напоминающая о его исключительности.
Техника чемпиона
Силовая установка осталась нетронутой — и не зря. Под капотом — проверенный 3,3-литровый дизельный V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 309 л.с. и колоссальные 700 Н·м крутящего момента. Этой мощности более чем достаточно, чтобы покорять самые сложные маршруты. Десятиступенчатый «автомат» и полный привод с электронными дифференциалами довершают картину идеального инструмента для экспедиций.
Как стать обладателем? Только через лотерею!
Стать владельцем Toyota Land Cruiser Rally Raid сложнее, чем просто прийти в дилерский центр. Toyota выпустит всего 12 готовых автомобилей и предложит 12 пакетов для переоборудования для существующих владельцев дизельных GR Sport.
Цена вопроса — 9 380 800 иен (около $63,500) за полную версию или 1 511 400 иен (около $10,200) за пакет доработок. Для сравнения, базовая версия GR Sport в Японии стоит 8 136 700 иен.
Желающим приобрести этот раритет придется принять участие в лотерее. Заявки от дилеров Toyota принимаются с 11 по 28 сентября, а имена счастливчиков станут известны после 17 октября. Первые поставки запланированы на декабрь.
Итог: Toyota Land Cruiser Rally Raid — это не просто автомобиль. Это коллекционная реликвия, дань уважения чемпионскому наследию и, возможно, самый прочный и желанный «Крузер» из когда-либо созданных для публичных дорог.
