Александр Спицин
22 августа 2023 г. — Сообщения автожурналистов и свежие шпионские фотографии подтверждают: Bentley готовит к дебюту не просто новую модификацию, а настоящего хищника. Модель Continental Supersports, чье имя последний раз гремело в 2017 году на 700-сильном W12, возрождается в совершенно новой философии. Эпоха гибридов покажет этому автомобилю на дверь: инженеры из Крю сделали ставку на чистый звук бензинового мотора и азарт заднеприводной компоновки.
Содержание
Атмосфера большого спорта: дизайн и позиционирование
Как сообщает издание AutoCar, тестовые прототипы уже вовсю колесят по дорогам общего пользования, и хотя куск скрывает камуфляж, агрессивный посыл не скрыть. Выдаёт новый Supersports огромный фиксированный задний спойлер, которого не было у предыдущих версий, и сдвоенные с каждой стороны выхлопные трубы (всего четыре), собранные в эффектный диффузор.
Это не просто «прокачанный» Continental GT. Как отмечают источники, это высококлассный спортивный автомобиль, ориентированный исключительно на производительность и драйв. Ожидается, что серийная версия получит более радикальные обвесы, новые воздухозаборники для улучшенного охлаждения и облегченные элементы кузова.
Сердце зверя: что под капотом?
Главная сенсация — это силовая установка. Вместо ожидаемого гибрида инженеры Bentley пошли другим путём:
Чистый бензин: Гибридная система с подзарядкой от розетки (PHEV) была намеренно отключена и удалена для снижения веса и упрощения конструкции.
Мощь V8: В основе — основательно доработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.
Рекордная мощность: Отдача агрегата увеличена до 640 лошадиных сил (для сравнения, у Continental GT Speed — 592 л.с.). Это сделает новинку самым мощным Bentley с двигателем V8 в истории.
Задний привод: Впервые для Supersports! Полный привод уступил место заднеприводной схеме, что обещает совершенно новые, более острые ощущения от вождения и контролируемые заносы.
Возрождение легенды: почему это важно
Название Supersports — это наследие для Bentley. В 2017 году оно венчало предыдущее поколение модели, оснащенное чудовищным 700-сильным двигателем W12. Сейчас, когда производство W12 официально прекращено, компания не стала пытаться повторить прошлое, а решила переосмыслить будущее высокопроизводительного автомобиля.
Новый Continental Supersports — это смелый шаг. Это заявление о том, что даже в эпоху электрификации есть место для чистого, необузданного драйва, где главное — это характер, а не киловатты. Его дебют ожидается в ближайшее время.
