Талья Роу
Содержание
Наследие и эволюция: что скрывает тизер
Официальный тизер не показывает деталей, но мастерски играет на ностальгии и ожиданиях публики. В знакомом угловатом силуэте с гордо поднятой передней частью и почти вертикальным ветровым стеклом угадывается неувядающая ДНК «Гелендвагена». Однако ключевое изменение кроется в профиле: складная крыша, которая, судя по всему, начинается сразу за передними стойками, кардинально меняет облик автомобиля.
Отсутствие третьего бокового стекла придает кабриолету стремительный и монолитный вид, вызывая ассоциации с эксклюзивным и невероятно дорогим Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, который когда-то покорил мир своими дверями-«ножницами» и роскошью. Это наводит на мысль, что новый открытый G-Class унаследует не только концепцию, но и элитный статус своего предшественника.
Для всего мира: почему это важно для рынка США
В отличие от ограниченных версий прошлого, новая модель, согласно инсайдерской информации, будет доступна на множестве глобальных рынков, включая США. Для американских поклонников бренда, где G-Class пользуется феноменальной популярностью как символ успеха и индивидуальности, это долгожданное событие.
Дебют и силовые установки: что под капотом у легенды
Ожидается, что первая официальная премьера кабриолета состоится уже на следующей неделе в рамках Мюнхенского автосалона (IAA Mobility 2023).
Что касается технического оснащения, аналитики предполагают, что модель получит полный спектр силовых агрегатов от стандартного G-Class:
- Мощный бензиновый шестицилиндровый двигатель (G 450) объемом 3.0 литра с турбонаддувом, выдающий порядка 449 л.с. и 559 Н·м крутящего момента.
- Флагманский V8 с двойным турбонаддувом (G 550/G 63) объемом 4.0 литра, чья мощность может достигать 585 л.с., а крутящий момент – впечатляющих 849 Н·м.
Но главной интригой остается возможность появления полностью электрической версии EQG Cabrio. Если она увидит свет, то унаследует от концепт-кара EQG четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) и батарею емкостью около 116 кВт·ч, что может обеспечить суммарную отдачу более 579 л.с. и умопомрачительный крутящий момент 1163 Н·м.
Ориентировочно, серийное производство нового Mercedes G-Class Cabrio начнется в 2026 году, что даст компании время на финальные испытания и создание невероятного хайпа вокруг возвращения настоящей автомобильной иконы с открытой крышей.
